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@Genuss, ich liefere jedesmal professionell die Links und zitiere relevante Passagen, damit nicht jeder extra -zig Seiten mit Werbungszwang zu öffnen braucht. Vielleicht kannst du das ja auch so machen? Oder soll ich jetzt das gesamte WSJ durchforsten? Danke im voraus für deine Mühe

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@Genuss, damit lasse ich mich nicht abspeisen. Was ich finde, ist (Stand 8.1.25):
„Die Panama Canal Authority hat die neuen Gebührenstrukturen
veröffentlicht, die ab diesem Jahr für alle Schiffe gelten, die den
Kanal überqueren. Ein reguläres Schiff muss ab dem 1. Januar 12.000
US-Dollar zahlen, um das Durchfahrtsrecht zu reservieren, während die
Gebühr zuvor 10.500 US-Dollar betrug. Super- und Großcontainerschiffe
werden ebenfalls mit höheren Transitgebühren konfrontiert.“ https://www.it-boltwise.de/panamakanal-tariferhoehung-auswirkungen-auf-us-verbraucher.htmlDu hast von Gebühren über 1 Mio. $ geschrieben. Die Seite der Panama Canal Authority habe ich angeschaut, war aber sehr undurchsichtig. Es hat offenbar zu Zeiten der Dürreprobleme hohe Preise bei Versteigerungen gegeben. Solange ich nichts besseres an Quelle bekomme, gehe ich davon aus, dass der Betreiber saftige, aber keinesfalls astronomische Preise nimmt, während Trump keinerlei legale Handhabe dagegen hat und seine Drohungen eine Frechheit sind. Er ist der Kunde, nicht der Anbieter.
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@Carlinette tja man sollte schon wissen, dass das nach Bruttoregistertonnen geht und zur Zeit werden die Mautraten im Panama versteigert man hat keine Kalkulationsbasis mehr. Darum geht es. Bitte besser informieren und dann…
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15:49h ...LASST IHN DOCH ERST MAL ANFANGEN….
Dann ist es zu spät… der Selbstverliebte stoppt erst wenn ihm jemand klar macht dass er nicht so toll ist wie er meint, sondern eher doll ist. Heute oder gestern eine Überschrift gelesen Trump hat mit dem anderen Großmaul Musk ein Problem… schöoooon … hoffentlich wird es mit den Beiden so weiter gehen. DAS könnte dazu führen, dass sie sich gegenseitig „killen“. Aus meiner Sicht eindeutig wünschenswert! Je schneller – je besser.
GeSa
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Also, die Quelle von Genuss heißt demzufolge Genuss? Woher nimmst du die Zahlen denn? Und wieviel kostet denn der Standardcontainer heute?
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@Carlinette Ich verlege seit 22 Jahren unter Anderen die tägliche Branchenzeitschrift „Logistic-News“ (News You Can Use) und da muß man Fracht und Mautraten kennen.
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@Gartenfan: Ich finde es bedenklich, von „Stimmung“ zu sprechen, in einer Zeit, in der selbst eine sehr alte und lange Zeit gefestigte Demokratie wie die der USA ins Wanken gerät. Trump setzt sie auf’s Spiel, und viele Amerikaner lassen sich von „America first“ täuschen. Wenn sie nur nicht enttäuscht werden!
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@Genuss, auf dieses verbale Niveau möchte ich jetzt mal nicht eingehen. Aber woher hast du die Gebührenangaben von vorhin? Alles, was ich im Netz dazu finde, lautet folgendermaßen:
„Eines der Länder, in denen Trump derzeit für besonders viel
Unruhe sorgt, ist Panama. Hier geht es vor allem um den Panamakanal. Die
Verwaltung der wichtigen Wasserstraße weist Trumps Idee zurück,
US-Schiffe bevorzugt zu behandeln.“Außerdem fanden sich etliche Fundstellen, die auf eine Zeit der Dürre hinweisen, weswegen 2023 die Kanaldurchfahrten schwierig wurden und Staus entstanden.
Von 2007 bis 2016 fand eine aufwändige Erweiterung des Kanals statt, Ich habe nichts gelesen, was darauf hinweist, dass der seit 1999 dem panamaischen Volk gehörende Kanal dafür Geld von den USA bekommen hätte – außer den Gebühren halt. Lt. Wikipedia betragen die Basisgebühren 72 US-Dollar pro Standardcontainer und 134 US-Dollar pro Passagier-Bett (allerdings alte Zahlen). Ist das wirklich so horrende? Wohl kaum, weder im Vergleich mit dem Wert des Inhalts der Container noch erst recht mit der Einsparung an Schiffsmeilen. Von der Gemütlichkeit des Kap Horn mal ganz zu schweigen, klar.
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